แอโนดอะลูมิเนียมกันกร่อน (Al-Zn-In) ตาม มอก. 3359-2565 สำหรับตัวเรือ ท่าเทียบเรือ และงาน offshore — ความจุ 2,481 Ah/kg ตามที่ผู้ผลิตเผยแพร่ ใช้เนื้อโลหะน้อยกว่าสังกะสีราว 3 เท่า สั่งทำตามแบบ (made-to-order) พร้อมใบรับรองมาตรฐาน อ้างอิง DNV-RP-B401 / ISO 12696
TL;DR: แอโนดอะลูมิเนียม (Al-Zn-In) ตาม มอก. 3359-2565 คือตัวเลือกหลักของงานป้องกันกร่อนแบบ galvanic ในน้ำเค็มและน้ำกร่อย — ตัวเรือ ท่าเทียบเรือ และ offshore เพราะความจุที่ผู้ผลิตเผยแพร่คือ 2,481 Ah/kg ใช้เนื้อโลหะราวหนึ่งในสามของสังกะสีเมื่อป้องกันพื้นที่เท่ากัน ผู้ซื้องานเรือมักตรวจ 3 อย่างก่อนสั่ง: (1) ทำตามแบบได้ไหม (2) มีใบรับรองมาตรฐาน มอก. 3359 ไหม (3) ของพร้อมส่งกี่วัน — บทความนี้ตอบครบทั้งสามข้อ
ถ้ายังไม่แน่ใจว่าจะเลือกแอโนดชนิดไหน (Aluminium / Zinc / Magnesium / Concrete) ดูเปรียบเทียบครบ 4 ชนิดได้ที่ อะโนด 4 ชนิด — เลือกอย่างไรตามสภาพแวดล้อม
มอก. 3359-2565 คืออะไร — และทำไม "ใบรับรอง" ถึงสำคัญ
มอก. 3359-2565 เป็นมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมของไทยสำหรับ แอโนดอะลูมิเนียมที่ใช้ในการป้องกันการกัดกร่อนแบบแคโทดิก (galvanic cathodic protection) กำหนดองค์ประกอบโลหะผสม สมรรถนะทางไฟฟ้า (current capacity / electrochemical efficiency) และวิธีทดสอบ
ในงานจริง — โดยเฉพาะงานราชการ อู่ต่อเรือ และงานที่ต้องผ่านการตรวจรับ — ผู้ซื้อ/วิศวกรผู้คุมงานมักกำหนดในแบบ (drawing) ให้แอโนด "เป็นไปตาม มอก. 3359-2565" พร้อมแนบสำเนาใบรับรอง เพราะแอโนดที่องค์ประกอบไม่ได้สเปกจะเกิด passivation เร็ว ไม่จ่ายกระแส และโครงสร้างเหล็กกร่อนทั้งที่ "มีแอโนดติดอยู่" การมีใบรับรองจึงเป็นเงื่อนไขตัดสินใจ ไม่ใช่แค่เรื่องราคา
ใบรับรองมาตรฐาน: สหวัฒนกิจฯ มีสำเนาใบรับรอง มอก. 3359-2565 ของแอโนดอะลูมิเนียม พร้อมแนบประกอบใบเสนอราคาและการส่งมอบ — แจ้งขอได้ตั้งแต่ขั้นขอใบเสนอราคา
สเปกแอโนดอะลูมิเนียม (Al-Zn-In)
| รายการ | ค่า |
|---|---|
| องค์ประกอบ | Aluminium + Zinc + Indium (Indium ช่วยกัน passivation ในน้ำเค็ม) |
| ความจุกระแส | 2,481 Ah/kg (ผู้ผลิตทดสอบ free running 12 เดือน · สูงกว่าสังกะสี 780 Ah/kg) |
| ขนาด | หล่อตามแบบ — ผู้ผลิตไม่ได้เผยแพร่ตารางขนาดมาตรฐาน ส่งแบบหรือน้ำหนักที่ต้องการมาได้ |
| มาตรฐานอ้างอิง | มอก. 3359-2565, DNV-GL, DNV-RP-B401 |
| อายุใช้งาน | 5–15 ปี (ขึ้นกับการออกแบบ current demand) |
ข้อได้เปรียบเหนือสังกะสี: ที่ความจุเท่ากัน อะลูมิเนียม เบากว่า ~3 เท่า และ ต้นทุนต่อ Ah ถูกกว่า ~30% → ขนส่งและติดตั้งง่ายกว่า เหมาะกับตัวเรือและงานที่ต้องคุมน้ำหนัก
ใช้กับงานอะไร (และไม่ใช้กับอะไร)
เหมาะกับ:
- ตัวเรือ (ship hulls) ในน้ำเค็มและน้ำกร่อย
- ท่าเทียบเรือ (piers) ใต้แนวน้ำทะเล
- Offshore platform งาน oil & gas
- น้ำกร่อยปากแม่น้ำ (salinity ~5–30 ppt)
ไม่เหมาะ: ❌ น้ำจืด — อะลูมิเนียมจะ passivate เร็ว ไม่ active (น้ำจืดใช้ Magnesium แทน)
บริบทไทย: งานชายฝั่งอ่าวไทย ปากแม่น้ำเจ้าพระยา/บางปะกง และท่าเรือพาณิชย์ ส่วนใหญ่เป็นน้ำเค็ม–กร่อย salinity สูง → อะลูมิเนียม (Al-Zn-In) คือตัวเลือกมาตรฐาน
การสั่งทำตามแบบ + เอกสาร + การจัดส่ง
🧮 แอโนดอะลูมิเนียมเป็นงานสั่งทำตามแบบ จึงต้องรู้มวลรวมและจำนวนก่อนเปิดคำสั่งซื้อ — คำนวณเบื้องต้นได้ที่ เครื่องคำนวณจำนวนและมวลแอโนด แล้วส่งตัวเลขนั้นมาให้ทีมวิศวกรตรวจ
งานเรือส่วนใหญ่เป็นแอโนด made-to-order ตามแบบ (drawing) ของลูกค้า ไม่ใช่ของสำเร็จรูปบนชั้น ขั้นตอนที่ลูกค้างานเรือใช้จริง:
- ส่งแบบ/สเปก (เลขแบบ, น้ำหนัก/ตัว, จำนวน, จุดยึด core) → ขอใบเสนอราคา
- ยืนยัน + แนบใบรับรอง มอก. 3359 ในเอกสาร
- ผลิต/เตรียมของ → จัดส่งถึงอู่/ท่าเรือ (ทยอยรับเพื่อเริ่มติดตั้งก่อนก็ได้)
มาตรฐานอ้างอิง (Sources)
- มอก. 3359-2565 — แอโนดอะลูมิเนียมสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนแบบแคโทดิก (สมอ.)
- DNV-RP-B401 — Cathodic Protection Design (การคำนวณขนาด/จำนวนแอโนด)
- ISO 12696 — Cathodic protection of steel in concrete
- ASTM B418 — Galvanic anode specification (อ้างอิงข้ามสำหรับงานสังกะสี)
ข้อมูลข้างต้นสังเคราะห์จากนิยาม/ค่าทางเทคนิคของมาตรฐานที่อ้างถึง พร้อมบริบทการใช้งานในไทย — ดูรายละเอียดฉบับเต็มได้จากหน่วยงานเจ้าของมาตรฐานตามลิงก์
คำถามที่พบบ่อย
ขอสำเนา Certificate มอก. 3359 ประกอบการส่งของได้ไหม?
ได้ — แนบสำเนาใบรับรองไปกับเอกสารส่งมอบได้ แจ้งความต้องการตั้งแต่ขั้นขอใบเสนอราคา
สั่งทำตามแบบ (made-to-order) ได้ไหม?
ได้ — แอโนดงานเรือทำตามแบบ/น้ำหนัก/จุดยึดที่ลูกค้ากำหนด ส่งแบบ (drawing) มาเพื่อทำใบเสนอราคา
อะลูมิเนียม (Al-Zn-In) กับ สังกะสี (Zinc) ต่างกันอย่างไร ควรเลือกตัวไหน?
อะลูมิเนียมให้ capacity สูงกว่า เบากว่า ~3 เท่า และถูกกว่าต่อ Ah ~30% — เหมาะงานน้ำเค็ม/กร่อยทั่วไป ส่วนสังกะสีบริสุทธิ์ 99.995% ยังนิยมในงานเฉพาะ เช่น ฝั่งน้ำทะเลของ condenser และจุดที่ต้องการ control current ละเอียด (เทียบ 4 ชนิดเต็ม)
ฝังแอโนดแล้วต้องตรวจอะไร?
วัด structure-to-electrolyte potential เทียบ reference electrode ให้อยู่ในช่วง protection criteria ตาม ISO/มาตรฐานที่ใช้ และตรวจอัตราการสึกของแอโนดตามรอบบำรุงรักษา
ขอใบเสนอราคา / สอบถามสเปก
ส่งแบบหรือสเปกแอโนดอะลูมิเนียมเพื่อขอใบเสนอราคา (ระบุ มอก. 3359 + ขอ certificate ได้):
- LINE OA: @sahawatt1988
- โทร: 081-866-8368
สหวัฒนกิจ (1988) — งานป้องกันการกัดกร่อนและแอโนดกันกร่อนสำหรับงานอุตสาหกรรมและงานเรือ
Get this guide as a reference brief (PDF)
Summary + full section list + standards cited, Saha-branded for your memo/RFQ — emailed to you too.
Questions after reading? Talk to our engineers
Tell us what you need — our engineers help you spec it right, with a real quote. No charge.
Need help with this in your facility?
Our team handles full procurement and installation for the topics covered in this article. Free quote promptly during business hours.
Another line of ours — spreadsheet tools for SMEs
Quote Register + Win Rate (Thai + English editions)
For quotes that go silent — one row per quote, telling you which to chase today and what your real win rate is.
Frequently Asked Questions
1ขอสำเนา Certificate มอก. 3359 ประกอบการส่งของได้ไหม?
+
2สั่งทำแอโนดอะลูมิเนียมตามแบบ (made-to-order) ได้ไหม?
+
3แอโนดอะลูมิเนียม (Al-Zn-In) กับสังกะสี (Zinc) ต่างกันอย่างไร ควรเลือกตัวไหน?
+
4แอโนดอะลูมิเนียมใช้ในน้ำจืดได้ไหม?
+
Comparison tables related to this article
Related content
Marine & Shipyard Corrosion Protection Field Guide — Choose the Whole System: Surface Prep (Sa 2.5) · ISO 12944 C5-M/CX/Im2 Paint Systems · Cathodic Protection (Anode/ICCP) · Safe Hot Work + How to Lock In Project Material Pricing
Field guide for shipyard, jetty, and coastal steel-structure maintenance: plan corrosion protection across the whole asset by zone (atmospheric/splash/immersed/buried) — abrasive blast Sa 2.5 per ISO 8501, select an ISO 12944 paint system for C5-M/CX and immersed Im2, design cathodic protection with sacrificial anodes (zinc/aluminium/magnesium) vs ICCP per DNV-RP-B401/ISO 12696, control hot work in confined spaces per NFPA 51B, and lubricate marine machinery — plus how to standardize materials to lock project pricing and delivery.
Designing a Galvanic Cathodic Protection System — Current Demand, Anode Mass & Anode Count (DNV-RP-B401 / ISO 12696)
A step-by-step guide to sizing a sacrificial-anode corrosion protection system — current density by environment, the anode mass formula (M = I·t·8760 / u·ε), anode count from current output, and the −850 mV / 100 mV decay criteria, with a worked example. References DNV-RP-B401, ISO 12696, NACE SP0169 / ISO 15589, ASTM B418.
Cathodic Protection for Cooling Towers in Factories + Data Centers — Choosing Among 4 Anode Types and a TOR Guide
Cathodic protection for cooling towers, steel + concrete structures — comparing zinc, aluminium, magnesium anode + ICCP for circulating water in chiller plants and water-cooled data centers — NACE SP0388, ISO 12696 standards with a TOR template.
Zinc Anode / Cathodic Protection in Thailand — How anode pricing works and how to compare it without getting caught out
How zinc, magnesium and aluminium anode pricing works in Thailand, how to compare quotations in baht per A·h, the capacities the manufacturer publishes, ASTM B418 and ISO 12696, and how to request a quotation.